Lihvhelmeste purustamine
1. Katkiste helmeste põhjused
Tootmistehnoloogia osas on turul populaarsed tsirkooniumsilikaadist helmed ja puhtad tsirkooniumgraanulid põhimõtteliselt kahte tüüpi elektrofusioonimeetodid ja paagutusmeetodid. Helmed moodustatakse kuumas õhus, külmas õhus või elektrolüüdis. Kui peamist tehnilist parameetrit ei saa hästi kontrollida, toodetakse järgmisi habrasid helmeid: mull-, lumememm-, saba-, tasane (ovaalne) rant.
0010010 nbsp;
2. Hinnake helmeste normaalset kulumist ja purunemist
Lihvimisraas, mis töötab teatud aja jooksul, on väike, pind on sile ja servade ja nurkadega, see peaks olema tavalise randi hõõrumine; näiteks servade ja nurkadega helmed, helveste kujuga helmes, kui see peaks olema purustatud helmeste tootmine.
0010010 nbsp;
3. Katkiste helmeste põhjused
Ühelt poolt on helmeste kvaliteet, teisest küljest ei saa materjalide tugevuse materjal kasutada teatud tüüpi lihvimismasinat.Liivaveski tavapärase töö korral lihvimishelmeid allutatakse umbes 1 kg survet klaashelmeste suhtes suudavad taluda umbes 5000 kg jõudu ja tsirkooniumsilikaadist helmeid 9000 kg, lihvimishelmeste liivaveski jõud on tühine, seega on põhjuseks purustatud helmed peaksid keskenduma seadmetele ja protsessile ning võtma vastava lahenduse.
0010010 nbsp;
4, purustatud helmeste lahus
A. Varustus
1) hajutamisplaat: hajutamisplaat on paigaldatud tahapoole, lahti või pragunenud.
2) eraldusseade: dünaamiline ekraanirõngas on sälguga ja ekraan on kahjustatud.
3) etteandepump: pärast hammasrattapumba järsku väljalülitamist surub lihvimisrõhk kuuli pumba tagasi tagasi. Seda saab vältida, kui paigaldate nii palju kui võimalik ühepoolset ventiili, hoides samal ajal regulaarset söödapumba puhastamine.
4) sisemine silinder: sisesilindril on defekte.
B. Tootmistegevus:
1) suurte ja väikeste helmeste segakasutamine: see olukord näitas algselt märke jahvatusefektiivsuse paranemisest, kuid jahvatusaja pikenemisega tekkis väikeste helmeste jahvatamiseks suurte helmeste olukord ja lõpuks väikesed helmed kiirendati ja isegi purustati. Lahenduseks on proovida kasutada sama suurusega helmeid.
2). Eri kaubamärkide helmeste segakasutamine: erinevat tüüpi helmeste erineva kõvaduse ja tiheduse tõttu on kõvadel helmedel lihtne pehmeid helmeid süüa, seega tuleks see vorm kõrvaldada.
3) läga viskoossus on liiga õhuke või liiga paks: lihvimiskerakeste teatud tiheduse suhtes on lihtne põhjustada helmeste kogunemist ja otsest kontakti lihvimismasina kulumisosadega ning kiirendada kulumist ja purunemist helmestest.
4) on materjali vool liiga kiire: see põhjustab helmeste kogunemist materjali väljalaskeavasse, mis kiirendab helmeste ja lihvimismasinate tarvikute kulumist. Lahenduseks on vahelduva käivitusmeetodi kasutamine vabastage lihvimiskerakeste mahajäämus ja jagage need ühtlaselt ümber ning reguleerige seejärel materjalide voogu.
0010010 nbsp;
5. Kuidas lahendada lihvimishelmeste purustamist
Kui osakesed on ümmargused, mitte teravad ja nurgelised nagu purustatud klaas, on need looduslikult kulunud helmed. Helmeid võib jahvatada mitmesugusteks kujunditeks, näiteks ketasteks, ellipsideks või väikesteks keradeks. Seda seisundit võib nimetada hõõrdumiseks, kuid kulumine on erinev.
Jõu seisukohast kannab hajutav ketas helmestele energiat, kui vedeliku viskoossus on väga madal, näiteks kui kasutatakse lahustit või vett puhastavat lihvimismasinat, materjali tõukejõud ei ole piisavalt suur ja helmed võivad kontaktis hajub ketas ja puruneb.See on oluline põhjus, miks soovitame puhastusaega võimalikult palju lühendada.Kui masinat puhastatakse madala viskoossusega vedelikus, kuluvad helmed teiste helmeste või lihvimismasinate kontaktdetailidele. lihvimisraami ja lihvimisveski maksimaalse kasutusea saavutamiseks on parem puhastada vaiguga ja säilitada toote valmistamise ajal materjali piisav viskoossus.Paljud inimesed puutuvad kokku prügikasti vanade helmestega, mis on laaditud uutesse helmestesse pärast proovikerade purunemist. Järgnevalt on toodud probleemi analüüs ja lahendus.
1) kontaktdetailide vale paigaldamine lihvimismasinasse: lahtine hajutatav ketas või terav kaldenurk haruketta serval, lihvimismasina sees olev võõrkeha ja sees olev lahtine klapp võivad lihvimisdetaili puruneda.
2). Lihvimismasina kontaktosad on kulunud või pole õigesti paigaldatud: dünaamiline eraldaja või ekraan võivad olla kulunud, ekraan võib olla katki või paigaldatud tahapoole. Kui lihvimiskeskkond läbib separaatori ja siseneb söödapumpa, purustab pump kuulid enne blokeerimist või peatamist.
3) vasturõhk: kui etteandepump on välja lülitatud, surub liivamassi jäägrõhk kuulid pumba sisse, nii et kui pump uuesti sisse lülitada, purustab see helmed. Ühesuunalised ventiilid ei ole alati usaldusväärsed ja mõnikord lasevad helmed enne klapi sulgemist läbi minna.
4). Liivakerade mahajäämus: kui lihvimiskettad on kogunenud lihvimismasina põhja või kui töötava pumba liigne kiirus põhjustab lihvimisdetailide koondumist horisontaalse lihvimismasina väljalaskeavasse, tekib selline olukord.Lahendus on lihvimismasina käivitamiseks ja helmeste mahajäämuse vabastamiseks sisse-välja-sisse-välja režiimis.
5). Ketta kulumine: seda olukorda võib olla keeruline kindlaks teha. Jaotusketta kulunud serv on kulunud väga ebaühtlaselt ja hajutatava ketta serv on koht, kus hajutusketas pöörleb suurima lineaarkiirusega ja võib moodustada tugeva pöörisvoolu.
Lisaks on vertikaalsete lihvimismasinate puhul lihvimiskettad omakaalu tõttu koondunud alumise hajutava ketta serva lähedale.Kõik need tegurid võimaldavad kuulidel puruneda. Jaotusketta kulumine on liiga suur kuna etteandepumba kiirus on liiga aeglane, on lihvimisraami tihedus liiga suur. Selle probleemi saab lahendada, asendades kulunud osad ja laadides sama partii helmeid.
6). Segage erinevate tootjate toodetud lihvhelmeid.Eri tootjate toodete tihedus võib olla erinev.See suurendab helmeste vahelist kulumist.Lahendus on mitte kunagi segada erinevate tootjate helmeid.Kui kahtlustatakse segamist, võivad nad ainult dumpinguhinnaga.
7). Juhuslikult lisage lihvmasinasse kasutatud helmeid.
8) prügi või mõned väikesed kulunud helmed: ekraani, võlli, kronsteini või mõne muu masina külge on sageli prügi või mõned väikesed kulunud helmed kinnitatud. Nurga sees on uus helmes. Kui lisatakse uus helmes, võivad väikesed tükid libiseb kinnitusasendist välja ja libiseb uude helmesse.See loob illusiooni, et uued helmed purunevad kohe, kui tegelikult näete vaid mõnda vanu looduslikult kulunud helmeid.Kui see {{1} } # 39; see pole liiga suur probleem, laske pisiasjadel teatud aja möödudes loomulikul viisil mööduda.Vastasel juhul peate vanad helmed täielikult ära viskama ja need uutega asendama.
9). Puhastushelmeid saab pesta vee, lahuse või vaiguga vastavalt valemile; Puhastamisel hoidke madalat kiirust, vajutage nuppu 0010010 ; start {off} 0010010 quot; lihvimismasina nupp katkendlikuks puhastamiseks.
0010010 nbsp;
6. Lihvimiskeskkonna lisamise põhimõte
Kui leitakse, et veski jahvatusefektiivsus väheneb, on võimalik helmeste lisamine signaaliks.Kasutajad saavad vastavalt oma töötlemistingimustele juhtida helmeste tegelikku kadude määra ning teha regulaarselt sõelgraanuleid ja lisada.Pakutage trahv ära helmestega sõelaga, mis moodustab kaks kolmandikku helmeste läbimõõdust (näiteks: 1. 2-1. 4 mm helmeste ekraan peaks olema 0. 8 mm) ja seejärel lisage erinevus helmed.
0010010 nbsp;
7. Kuidas lihvimiskeskkonda täita
Helmeste loomuliku kulumise tõttu muutub helmeste osakeste suurus väiksemaks. Ühtlase täitekoguse säilitamiseks ja peeneterakeste blokeerimise või eraldusseadmesse sisenemise vältimiseks tuleks graanulid sõeluda ja teatud kogus jahvatuskeskkonda vastavalt jahvatuskeskkonna ja kasutaja elueale 0010010 # { {1}}; iseenda protsessitingimused. Pärast 100-200 töötundi on soovitatav helmed läbi sõeluda ja lisada sobiv kogus uusi helmeid.
